Брелок Антонов Ан-12
9 листопада 1970 року цей літак Ан-12БК під бортовим номером CCCP-11303 розпочав свою кар'єру в радянських ВПС. Спроєктований Київським конструкторським бюро ім. Антонова (на той час - Українська Радянська Соціалістична Республіка), цей планер з заводським номером 00347604 був виготовлений на Ташкентському авіаційному заводі (Узбецька Радянська Соціалістична Республіка), одному з трьох заводів, що випускали серійні Ан-12.
Планер 303 був побудований в новітній на той час модифікації БК (артикул - ТБК). Він був оснащений найсучаснішим бортовим обладнанням, новими двигунами серії АІ-20, новітнім бортовим обладнанням і зазнав низки модифікацій вантажного відсіку, які згодом перетворили цей літак на найпопулярніший вантажний транспортник після 1991 року.
На початку нового століття, у 1998 році, настав час для «Антонова» розпочати нове комерційне життя з авіакомпанією Veteran Airways під бортовим номером UR-11303, де літак перебував в активній експлуатації до 2002 року.
Після короткої перерви в льотній кар'єрі, 303-й отримав нове життя в авіакомпанії «Українські вантажні авіалінії» у 2007 році, де він служив як UR-UCN протягом короткого періоду.
У 2010 році прилетів до Запоріжжя, щоб пройти плановий технічний огляд. Несподівано авіакомпанія, в якій він обслуговувався, збанкрутувала. На жаль, «Антонов» так і не зміг знайти нову домівку і поступово був списаний у липні 2020 року.
За роки активної експлуатації Ан-12БК здійснив загалом 4 449 посадок та 6 398 годин у повітрі.
Наш магазин заключив ліцензійний договір з заводом Антонов та сплачує роялті.
Ви можете замовити брелок на нашому сайті або купити в магазині за адресою м. Київ, Хрещатик, 50б. Ми забезпечуємо швидку доставку в будь-який куточок світу і гарантуємо якість.
Інші товари які можуть Вас зацікавити.
Надійний, зручний і місткий, рюкзак стане вашим улюбленим аксесуаром для подорожей чи повсякденного використання. Рюкзак також має по боках схематичні зображення літаків - АН225 Мрія та АН124 Руслан. На передній кишені є нашивка з переліком літаків Антонов та їх кодове ім'я НАТО.
Ручка з логотипом Антонов - це стильний канцелярський аксесуар для шанувальників українського авіабудування. Витончений сріблястий корпус із золотими акцентами виглядає естетично як на робочому столі, так і у щоденному використанні.
Модель Антонов Ан -12 Cavok — це легендарний український вантажний літак, який став символом надійності та потужності. Виготовлена з міцного пластику (масштаб 1:200), вона точно відтворює характерні обриси, двигуни АІ-20 та фірмову ліврею Cavok.
Значок у вигляді кіля літака Антонов! Цей значок Антонов є ідеальним подарунком для фанатів української авіації, пілотів, колекціонерів та всіх, хто цінує велич цієї компанії.
Кожен тег унікальний. Вони відрізняються на дотик, товщиною матеріалу та кольором. Ідеальний подарунок для авіалюбителів та прихильників оригінальних виробів з історією.
Яскравий двосторонній синій брелок з популярним літаком Ан12 компанії Антонов, його легко кріпити до ключів, рюкзака або сумки.
Класика радянської транспортної авіації. Антонов Ан-12 у лівреї Аерофлоту - легендарний літак, який десятиліттями забезпечував вантажні перевезення по всьому СРСР та далеко за його межами. Масштабна модель передає суворий характер і впізнаваний образ епохи.
Модель транспортного літака Ан-12 Cavok Air — чудовий вибір для колекціонерів, авіалюбителів і фанатів української авіації. Масштабна авіамодель одного з найпотужніших радянських турбогвинтових літаків, що досі експлуатується українським авіаперевізником Cavok Air.
Українські захисники збили один з найновітніших російських літаків, що брав участь у нападі на Харків та Харківську область. Літак був вироблений Іркутським авіаційним заводом у 2018 році та був переданий до 14-го гвардійського винищувального авіаційного полку, який дислокується в місті Курську, неподалік від українського кордону.
Брелок з справжньої обшивки Сухой С-70 Охотник-Б (Охотник-Б) - важкий малопомітний безпілотний бойовий літальний апарат (БПЛА). Розробка S-70 була розпочата ще в 2011 році компанією Сухой, а пізніше - авіабудівною корпорацією МіГ. Так званий російський «інноваційний» прототип, очевидно, є «запозиченою» версією програм Boeing X-45 і Northrop Grumman X-47B ще з початку 2000-х років.
