Брелок зі збитого російського Sukhoi С-70 Охотник-Б
Кошти, не включаючи комісії та податки, ідуть на допомогу ЗСУ.
Деякі особливості конструкції і технології Охотника-Б могли бути запозичені у RQ-170 Sentinel компанії Lockheed Martin. Цілком ймовірно, що росіяни отримали його через іранців, які збили один з них поблизу Кашмару, Іран, в 2011. Також вважається, що «Охотник-Б» успадкував деякі характеристики п'ятого покоління Су-57. Цілком ймовірно, що «Охотник» був розроблений, щоб діяти як «вірний ведомий» під контролем Су-57.
5 жовтня 2024 року пара літаків - пілотований Су-57 і безпілотний S-70 - вилетіла з авіабази Ахтубінськ (розташована приблизно за 365 миль від лінії фронту) для проведення оперативного випробувального польоту. Метою польоту було оцінити можливості безпілотника в реальному бою. Під час польоту «Охотник», очевидно, втратив наземне управління, що призвело до того, що безпілотник збився з курсу і опинився на території, підконтрольній Україні. Пізніше досліджені радіоперехоплення дали зрозуміти, що останнім варіантом росіян у ситуації, яка швидко виходила з-під контролю, було використання ракети класу «повітря-повітря», запущеної супроводжуючим Су-57, і переконатися, що S-70 не повторить долю RQ-170. 20-тонна машина впала в районі Костянтинівки Донецької області. На місці катастрофи серед уламків були знайдені частини новітньої західної техніки зі США, Німеччини та Швейцарії. Збройні сили України також знайшли залишки УМПК Д-30, керованої бомби на базі FAB-250, що підтверджує той факт, що С-70 був випущений для випробування своїх бомбардувальних можливостей.
Ми глибоко вдячні Збройним силам України за рідкісну можливість придбати деякі частини уламків літака і сподіваємося, що в майбутньому нам вдасться попрацювати ще з багатьма успішно збитими російськими літаками!
Замовити брелок можна на нашому сайті або придбати в магазині за адресою Київ, Хрещатик 50б. Ми забезпечуємо швидку доставку в будь-яку точку світу і гарантуємо якість кожного товару.
Інші товари які можуть Вас зацікавити.
Українські захисники збили один з найновітніших російських літаків, що брав участь у нападі на Харків та Харківську область. Літак був вироблений Іркутським авіаційним заводом у 2018 році та був переданий до 14-го гвардійського винищувального авіаційного полку, який дислокується в місті Курську, неподалік від українського кордону.
Брелоки з літака СУ-34, збитого нашим військами в Бучанському районі біля аероклубу Бузова. Позивний літака "Червоний 05" RF-81259!
Брелок зі справжньої обшивки літака, літак порізаний на 286шт. брелоків, кожен має свій унікальний номер. Брелоки вирізані з фюзеляжу Мі-24П, військовий номер 32 Red, зареєстрований як RF-95286. Він був збитий біля села Козаровичі Київської області України 5 березня 2022 року.
Брелок зі справжньої обшивки літака. Ці деталі належали Су-35S - стандартному літаку ВПС Росії, буква S означає "Строєвой". Літак вів бойові дії проти ППО України на Херсонщині, поблизу села Шляхове, і саме там його спіткала остаточна доля і він був збитий.
Уламки цього літака були знайдені при звільнені території України поблизу Лиману. Завдяки частинам літака з реєстраційним номером вдалося ідентифікувати тип літака.
Брелок зі справжнього збитого російського літака Су-30! Демілітаризований 15 березня 2022 року поряд із с. Бригадирівка Ізюмського району Харківської області (49.28543, 37.34253) Пілот окупантів не очікував, що зенітники 80-ї окремої десантно-штурмової бригади ДШВ ЗС України зможуть його збити з 23-мм спареної зенітної установки ЗУ-23.
Збитий російський Мі-28 нашими хлопцями із 92-ї Механізованої бригади імені Івана Сірка. Гелікоптер був збитий на Харківщині 9 травня 2022 року.
Колекційний брелок із фюзеляжу легендарного транспортного літака Іл-76 (UR-76618) - унікальний шматок авіаційної історії.
Легендарний британський бомбардувальник Авро Ланкастер B Mk.X тепер доступний у вигляді особливого брелока Aviation Tag. Цей брелок втілює в собі історичну спадщину та велич цього важкого чотиримоторного літака, який зіграв важливу роль у Другій світовій війні.
Колекційний брелок з оригінального фюзеляжу радянського літака МіГ-21У, виготовлений з металу реального бойового борту 1965 року. Цей уламок авіаційної історії був частиною паливного бака тренувального винищувача з аеродрому в Умані.
