Авіаційний тег Ту-16К-26П (Badger-G) 74 Жовтий
Туполєв Ту-16, відомий у класифікації НАТО як Badger, став одним із найуспішніших реактивних бомбардувальників епохи Холодної війни. Перший політ літак здійснив у 1952 році, а вже через два роки був прийнятий на озброєння. Саме Ту-16 став носієм першої радянської термоядерної бомби РДС-37, випробуваної у 1955 році на Семипалатинському полігоні. Загалом було побудовано понад 1500 літаків різних модифікацій, які десятиліттями перебували на озброєнні не лише СРСР, а й Єгипту, Іраку, Індонезії та Китаю, де його ліцензійна версія H-6 продовжує службу й сьогодні.
Ця бірка виготовлена з ящика для парашута літака Ту-16К-26П, спеціалізованої модифікації для радіоелектронної боротьби та застосування протикорабельних ракет КСР-5П. Літак із заводським номером 36-05, бортовим номером 74 Yellow, був побудований у 1957 році та розпочав службу у складі 132-го полку важкої бомбардувальної авіації, що базувався на аеродромі Рааді в Естонії. Наприкінці 1980-х років його передали до 251-го гвардійського навчально-тренувального полку в Білій Церкві, де він продовжив службу вже на території України.
Після здобуття Україною незалежності літак залишився у складі української авіації. У 1992 році він взяв участь у міжнародному авіаційному заході на російській авіабазі Дягілево, де здійснив демонстраційний проліт поруч із американськими B-52 та KC-10. Саме в цей період технік літака Володимир Зінченко власноруч намалював на його носовій частині український прапор — символічний жест, який став одним із перших проявів української ідентичності серед авіаторів колишньої радянської дальньої авіації.
Свій останній політ цей Ту-16 виконав у 1992 році. Після списання літак був роззброєний і згодом розібраний. У 2025 році команда Fuselage Creations за підтримки українських авіаційних ентузіастів отримала частину цього історичного літака та перетворила її на лімітовану серію колекційних бірок. Кожна з них — це не просто шматок авіаційного металу, а унікальний артефакт, що поєднує історію Холодної війни, розвиток стратегічної авіації та важливу українську сторінку в долі легендарного Ту-16.
Ви можете замовити Брелок ТУ-16 на нашому сайті або купити в магазині за адресою м. Київ, Хрещатик, 50б. Ми забезпечуємо швидку доставку в будь-який куточок світу і гарантуємо якість.
Інші товари які можуть Вас зацікавити.
Брелок, виготовлений зі справжнього фюзеляжу радянського розвідника Ту-22Р, що літав у складі 199-го полку. Обмежена серія – лише 777 екземплярів.
Унікальна бірка, виготовлена з автентичного хвостового керма радянського стратегічного бомбардувальника Ту-95М «Ведмідь». Частина історії Холодної війни — тепер у вашій колекції.
Унікальна бірка, виготовлена з автентичного хвостового керма радянського стратегічного бомбардувальника Ту-95М «Ведмідь». Частина історії Холодної війни — тепер у вашій колекції.
Постер із кресленням літака Ту-22М, на темно-синьому постері представлено компонувальну схему цього літака. Цей плакат стане чудовим подарунком людині, яка захоплюється військовими літаками.
Постер Ту-160 Blackjack з графічним зображенням радянського надзвукового бомбардувальника. Вражаючий арт для інтер’єру авіафана.
Авіаційний постер із детальним технічним кресленням стратегічного бомбардувальника Ту-95 Ведмідь у стилі інженерної схеми на синьому фоні.
Українські захисники збили один з найновітніших російських літаків, що брав участь у нападі на Харків та Харківську область. Літак був вироблений Іркутським авіаційним заводом у 2018 році та був переданий до 14-го гвардійського винищувального авіаційного полку, який дислокується в місті Курську, неподалік від українського кордону.
Автентичний авіаційний брелок, виготовлений з уламків ударного дрона Shahed-136 (Geran-2), збитого силами ППО України під час захисту міста Миколаїв.
Брелок з справжньої обшивки Сухой С-70 Охотник-Б (Охотник-Б) - важкий малопомітний безпілотний бойовий літальний апарат (БПЛА). Розробка S-70 була розпочата ще в 2011 році компанією Сухой, а пізніше - авіабудівною корпорацією МіГ. Так званий російський «інноваційний» прототип, очевидно, є «запозиченою» версією програм Boeing X-45 і Northrop Grumman X-47B ще з початку 2000-х років.
Колекційний брелок із фюзеляжу легендарного транспортного літака Іл-76 (UR-76618) - унікальний шматок авіаційної історії.
